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兰克福交易所正是上市。”

    升阳：“保时捷不是高端车吗？怎么到了大众旗下？”

    秦天思：“其实，在最初，大众和保时捷是一家。费迪南德·保时捷是大众汽车和保时捷的创始人。他铁匠出身，初中文化，自学成才，30岁成为戴姆勒奔驰的技术总监。二战期间，他创立了大众汽车。风靡全球的甲壳虫就是他设计的。”

    升阳吃惊地说：“妥妥的rou丝逆袭啊！”

    秦天思：“当时，二战德国战败，大众汽车的工厂成了英国人所有。在这之后，大众和保时捷家族没有了关系。后来，费迪南德又开始创业，还是造车，就是现在的保时捷汽车。大佬设计汽车真是天才，但管理企业就有点……老先生育有一儿一女，他去世之前给孩子们平分了遗产。同时，平分遗产也埋下了家族内斗的祸根。”

    升阳虽然不怎么接触管理，但跟随元老爷这么久，还是懂得一些浅显的道理，“合伙人一旦同股同权，企业早晚要出事。”就比如，罗二叔和元爸爸权利一样大，股份一样多，听谁的？谁也不会服谁，没有最高领导人。

    秦天思：“是的，平分遗产就意味着，不管是孙子还是外孙，谁都有机会做家族企业的继承人。而老保时捷先生的一双儿女各自生了四个孩子，七个男孩，一个女孩。”

    升阳：“哇，七孙夺嫡啊！肯定是大戏！赤鸡！”

    秦总摸摸升阳的头发，“第一个出来挑事的，是保时捷的外孙费迪南德·皮耶希。这个皮耶希也是天赋异禀，1963年毕业回家族企业上班，他就解决了公司头疼的保时捷911的发动机问题。到了1968年，他又设计出保时捷917。凭借这款车，首次拿下了勒芒24小时耐力赛的冠军。”